Honda CBR1000SP1 Fireblade
Мотоцикл CBR1000R Fireblade создан специально для тех, у кого в сердце грохочет пламенный мотор. Сегодня города покоряются решительным!
Мотобайк серии CBR1000R – это поражающий своей мощью компактный суперспортбайк, ориентированный, помимо гоночных трасс, на езду по городским улицам и легкому бездорожью.
Это «литровый» мотобайк с весом и размером среднекубатурного мотоцикла, предназначенный для опытных райдеров-спортсменов и байкеров-любителей с хорошим стажем вождения.
Так, на спортивных гоночных треках, благодаря двигателю почти в 200 лошадиных сил и светодиодному освещению, мотоцикл проносится огненным вихрем мимо своих восторженных зрителей.
Фанаты модели CBR1000R Fireblade уверены, что их мотоцикл – это не отдельный мотобайк, а их безусловное продолжение. Собственно, возникает неподдельное ощущение, что мотоцикл предугадывает ход мыслей райдера, привыкшего во всем полагаться на себя.
Конечно, мотоцикл оснащен по последнему слову электроники. Но это на деле лишь повышает роль райдера, поскольку байк послушно внимает каждому движению своего хозяина.
Такой мотобайк подходит для горожан, которые всегда держат руку на пульсе движения. В плане комфорта характеризуется предельно удобной посадкой для мотоциклов спортивного класса при езде по городу.
| Тип двигателя | 4-х тактный, 4-х цилиндровый, рядный, с жидкостным охлаждением, 16-клапанный DOHC |
| Объём двигателя, куб. см | 999 |
| Максимальная мощность, л.с. | 181 лс / 12,250 об/мин (95/1/EC) |
| Максимальный крутящий момент, Нм | 114 Нм / 10,500 об/мин (95/1/EC) |
| Диаметр / Ход поршня | 76 x 55,1 |
| Степень сжатия | 12,3 : 1 |
| Тип топливной системы | PGM-FI с электронным впрыском топлива |
| Система запуска | Электростартер |
| Тормоза, передние | Два тормозных гидравлических диска 320х4,5 мм с радиальными 4-х поршневыми суппортами, системой ABS и металлокерамическими колодками |
| Тормоза, задние | Тормозной гидравлический диск 220 х5 мм с однопоршневым суппортом, системой ABS и металлокерамическими колодками |
| Подвеска, передняя | 43 мм перевернутая телескопическая вилка, картриджного типа, с полной регулировкой предварительного натяга пружины, ход 120 мм |
| Подвеска, задняя | Типа “Unit Pro-Link”, с газонаполненным амортизатором, 10-ступенчатая регулировка предварительного натяга пружины, ход 135 мм |
| Трансмиссия | 6-скоростная |
| Главная передача | Цепь типа O-ring №530 |
| Сцепление | Многодисковое сцепление, работающее в масляной ванне, с демпферной пружиной |
| Тип рамы | Ромбовидный, алюминиевый композитный корпус |
| Покрышка, переднее колесо | 120/70 ZR17М/С (58W) |
| Покрышка, заднее колесо | 190/50 ZR17M/C (73W) |
| Габаритные размеры (Д х Ш х В), мм | 2080 x 685 x 1130 |
| Колёсная база | 1410 |
| Дорожный просвет | 130 |
| Высота по седлу | 820 |
| Объем топливного бака, л | 17,7 литров (включая резервный запас 4 л, оборудован предупреждающей лампочкой LCD) |
| Снаряжённая масса | 210 (109 — передняя ось и 101 — задняя ось) |
| Переднее колесо | Полые, из литого алюмия, с тремя спицами |
| Заднее колесо | Полые, из литого алюмия, с тремя спицами |
| Аккумулятор | 12В/8/6Aч |
| Объем масляного бачка, л | 3,7л. |
