Honda NC750X МТ
Мотоцикл NC750XA создан специально для тех, кто хочет без устали наслаждаться комфортной ездой в родном городе и небольших турпоездках. Только драйв и положительный заряд эмоций!
NC750XA – это дорожный мотоцикл, сочетающий в себе черты туристического и городского эндуро. Он идеально подходит и для повседневных поездок, и для небольших путешествий по окрестным городам. По своим характеристикам напоминает универсальный кроссовер с агрессивным внешним стилем.
За комфорт и безопасность при езде по асфальтовым дорогам и легкому бездорожью данный мотоцикл пользуется в России заслуженной популярностью как у опытных байкеров, так и у начинающих мотоциклистов. Стоит также отметить, что мотоциклы серии NC750X входят в десятку наиболее популярных в последние годы в европейских странах.
Антиблокировочная система тормозов (ABS) придает уверенности вождению райдеров, предпочитающих компактные и легкие маневренные мотоциклы. Увеличенное ветровое стекло обеспечивает повышенную защиту от встречного потока воздуха. Очень экономичный расход топлива также не может не порадовать.
Другие мотоциклы серии NC750X – NC750XD – оснащены уникальной автоматической трансмиссией (DCT), обеспечивающей предельно мягкое переключение передач при сохранении искомого ощущения ускорения. Усовершенствованный двигатель способствует повышению управляемости мотоцикла, отличаясь при этом повышенной надежностью и экологичностью.
Несмотря на высокий уровень комфорта и безопасности, езда на мотоцикле серии NC750X дарит ощущение приключения: прямая посадка и высокий руль ставит байкера в эпицентр событий. Увеличенный вещевой отсек, расположенный на традиционном месте бака, дает возможность перевозить рюкзак или покупки из магазина, а также хранить там шлем. Функция настройки цветовой гаммы ЖК-дисплея позволяет настроить приборную панель под себя.
| Тип двигателя | Рядный, 4-тактный, 2-цилиндровый, 8-клапанный, с одним верхним распределительным валом (SOHC) и жидкостным охлаждением |
| Объём двигателя, куб. см | 745 |
| Максимальная мощность, л.с. | 54 л.с. при 6250 об/мин |
| Максимальный крутящий момент, Нм | 68 Нм при 4750 об/мин |
| Диаметр / Ход поршня | 73 х 80 |
| Степень сжатия | 10,7:1 |
| Тип топливной системы | Электронный впрыск топлива PGM-FI |
| Система запуска | Электростартер |
| Тормоза, передние | Дисковые, 320 мм, 2-поршневые, с металлокерамическими колодками |
| Тормоза, задние | Дисковые, плавующие, 240 мм, 2-поршневые |
| Подвеска, передняя | 41-миллиметровая телескопическая вилка |
| Подвеска, задняя | Моноамортизатор с рычажной системой подрамника Pro-Link 120 мм хода |
| Трансмиссия | 6-скоростная механическая |
| Главная передача | Цепь |
| Сцепление | Гидравлическое в масляной ванне |
| Покрышка, переднее колесо | 120/70-ZR17M/C (58W) |
| Покрышка, заднее колесо | 160/60-ZR17M/C (69W) |
| Габаритные размеры (Д х Ш х В), мм | 2210 х 840 х 1285 |
| Колёсная база | 1540 |
| Дорожный просвет | 165 |
| Высота по седлу | 830 |
| Объем топливного бака, л | 14,1л. |
| Снаряжённая масса | 219 |
| Переднее колесо | Литое, из алюминиевого сплава, многоспицевое 17M/C x MT3,5 |
| Заднее колесо | Литое, из алюминиевого сплава, многоспицевое 17M/C x MT4,5 |
| Система ABSC | 2-канальная система ABS |
| Аккумулятор | 12V/11.2AH |
| Объем масляного бачка, л | 3,7л. |